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责任编辑：李思阳记者 | 胡颖君周一开盘，A股突遭暴跌，三大股指全天单边下行，沪指重挫2.58%，再度失守3000点，报2933.36点。盘面上，蓝筹题材几乎全军尽墨，机构“抱团吃肉”行情再度上演：鸡肉、猪肉概念股逆市飘红。市场人士分析指出，两大因素压制市场风险偏好：科创板开市引发存量市场分流效应，对A股流动性造成影响；6月非农数据出炉，美联储降息预期大幅调低；利空共振，导致市场短线资金出现踩踏性出逃。
电动汽车的动力电池是在巨大的超级工厂里制造的，中国和日本在这一领域处于领先地位。而松下的特斯拉电池业务过去一个财年里损失超过200亿日元，也促使其计划暂停对特斯拉电动汽车用电池的投入以及特斯拉上海工厂的投入。另一家老牌日本车企日产汽车公司的电动汽车与动力电池的业务策略则与之形成对比。其旗下一款电动汽车日产聆风（LEAF）有着“全球最畅销电动车”的头衔。上个月初，日产官方宣布聆风总销量已经超40万辆，登顶电动汽车销售榜，与竞争对手特斯拉的Model 3和雪佛兰Bolt相比，已经拉开了明显的差距。
产能利用率从2012年93%降至2017年66% 2018年上半年仅41%2012年至2018年1-6月，泰和科技产能利用率分别为93.07%、92.31%、96.08%、79.16%、64.79%、66.32%、41.37%。泰和科技表示，2016年，公司新厂区全部车间均已投入生产，产能达到22.5万吨，较2015年度上涨36.36%。2017年10月，公司募投项目中8万吨HEDP项目投产，2017年和2018年1-6月，公司加权平均产能分别达到23.83万吨、15.25万吨，2017年较2016年上涨5.91%，2018年1-6月达到2017年全年产能的63.99%。报告期内公司产能不断增长，由于市场开拓需要一定的时间，销售数量的涨幅小于产能的涨幅，公司产能利用率有所下降。
值得一提的是，沃尔玛此次收购的成功，离不开日本软银集团的支持。一直以来，软银集团持有Flipkart大约两成的股权，是大股东。早前，软银集团并不愿意把控制权转交给沃尔玛，但是最终改变了主意。第一财经记者采访沃尔玛后了解到，虽然印度当地政策对于沃尔玛这类外资零售企业很严，但沃尔玛过去十年也一直在寻求发展机会。沃尔玛在印度市场目前拥有并开设21家B2B全渠道现代批发零售业务的门店，叫做BestPriceModernWholesale，门店覆盖范围横跨印度9个邦（类似中国的省级行政区划），第一家开设于2009年。
“纯固态电池的商用还面临一大堆挑战。”牛津大学材料系教授 Peter Bruce解释。“好在，这些问题正在一点点解决中。”Ionic 是一系列想要取得电池技术大突破的新创公司之一，不过想从电池行业脱颖而出可不容易，匹兹堡的盐水电池公司 Aquion Energy就宣告破产，而去年 3 月份时它才刚刚拿到比尔盖茨的投资。
在钟师看来，汽车行业的竞争力，比的是系统、体系的竞争力。其中包括很多方面，比如领导层思维意识问题，组织架构问题，人事问题、能不能吸引人才、留住人才、发挥人才的潜力，又和企业文化有关系。钟师说，“整个体系是由很多个要素构成的，短板越多企业出现的问题就越多。个别有短板可以想办法补一补，如果船到处都漏水，那肯定是救不了。奇瑞的短板太多，所以积重难返，越来越明显。”
