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第四个特点，合作的空间还很大。从中投在澳大利亚的投资来看，尽管有一定的分布，但现在还没有进一步利用这个合作的空间，未来要抓住合作的机遇，还有很大的空间。第五个特点，产业和金融方面的合作都遵循了商业化市场性的原则，优势互补的同时还要互利共盈。

12月18日，在腾讯汽车主办的2018全球汽车AI大会上，蔚来汽车副总裁朱江语惊四座：其实大家心里都很清楚，我们这些新的企业最后能存活下来的不过两三家，这是一定的。这是商业的规律，所以我们应该都非常清楚的，以及勇敢地面对这个现实。其实朱江并不是第一个提出这种观点的人，早在2018年6月央视举办的《对话》新势力的节目中，当主持人问到：未来两三年，剩下来的造车新势力大概还有多少家？

短视频崛起抢夺用户时间，社交类应用遇挑战。短视频的使用时间占移动互联网总使用时长的比例，从2017年6月的2%提升至2018年6月的8.8%，即时通讯应用受短视频冲击明显，头部平台微博、QQ月活跃用户有所下滑。借助短视频崛起，头条系应用使用时长对腾讯系应用形成一定冲击。

为了更多了解联合国对中国维和部队所做贡献的评价，小锐在本月初给联合国维和公共事务小组专门发过咨询邮件。联合国公共事务小组很快便发来回信，且在信的开头首先点明：“我们与中国的合作关系今天处于独特的地位。”▲资料图片：2017年11月13日，在刚果（金）布卡武市的SOS儿童村，中国维和官兵与当地儿童合影。（新华社）

营业收入、归母净利润长期波动2012年至2018年1-6月，泰和科技营业收入分别为5.54亿元、6.25亿元、9.09亿元、9.01亿元、8.97亿元、11.16亿元、5.43亿元；销售商品、提供劳务收到的现金分别为4.78亿元、5.11亿元、6.58亿元、6.59亿元、6.59亿元、8.70亿元、4.37亿元。

　　从2000年到2001年，奇瑞汽车的产量翻了14倍，销售额超过20亿元。然而在2003年，由于上汽和奇瑞就增持股份一事无法达成一致等原因，上汽集团宣布正式退出奇瑞，将持有的奇瑞20%的股份又无偿划转回奇瑞的原股东方。这可以说是奇瑞第一次“折腾”，不过也是基于当时特殊的时代背景。随后奇瑞迎来了一段快速发展时期，产品线不断丰富，销量也在大幅增长。