91ykdizhi@gmail.com

“市场上大量购买保险产品的并不是消费者，更多的是旅行社和航空公司等代理渠道”，李阳分析，保险代理方更加看重成本，保险公司若将渠道和价格进行优势结合，即使没有先发优势，也未必不能顺利开拓市场。李阳同时提醒道，由于航旅险类产品具有单价低、复购率高的特点，选择进入这一市场公司的决策者，需清晰认知到，短期内，这类产品无法迅速拉升公司保费规模和收入水平。但只要扎根其中，不断提高服务水平，长期来看还是大有裨益的。

北京时间2月15日，2018年平昌冬奥会展开花样滑冰双人滑自由滑比赛，在短节目中创造最高分的于小雨/张昊，在自由滑比赛中出现失误，最终名列第八位。赛后，第五次参加冬奥会的张昊说道：“今天挺遗憾的，（本来想）突破好分数，但可惜我们失败了好多动作，后面还有世锦赛。没能延续短节目（的好表现），有点遗憾。”

殷承良说，未来电池的制造由电池企业来制造，而电池包、电池管理系统则由主机厂来掌控，这个逻辑是对的。正是从这个角度看，宁德时代已经过了拐点，走出来了。独立汽车分析师张翔对第一财经记者表示，在电池这个行业，独资电池厂暂时还拿不到补贴等优惠措施。但目前行业有说法，新出台的电池采购名单准备纳入三星等国际企业，在政策支持下，如果特斯拉在华独资生产电池，值得期待。

事实上，特斯拉此前一直在为Model3的生产问题困扰，该公司一直提供更昂贵版本的Model3，而非3.5万美元的低配版。不过，马斯克仍然承诺特斯拉将生产基本配置的车型，并预计其将在2019年第一季度上市。马斯克还表示：“我们在Model3的生产方面犯了很多错误。我们确信我们知道如何解决这些问题，我们正在解决这些问题。自动化在某些情况下获得成功，在某些情况下失败。但很显然，生产中的某些任务非常适合人工，一些非常适合机器人。最初生产时，使用人工或许是合理的。随后，将生产过程中最痛苦、困难的部分进行自动化。”

“日中制造业的未来应该是携手共赢”，中道教显认为，通过越来越多像进博会这样的国际交流平台，双方制造业将能开展“密切且深远的合作”，在世界产业技术升级转型的潮流下共同进步。（完）责任编辑：刘万里 SF014“任何企图染指叙利亚油田的势力都将遭美军打击，俄军也一样！”

尽管缓解了部分经营压力，但面对市场整体环境压力，从根本上改变车险业务发展现状仍不现实。关于未来如何进一步突破车险业务带来的经营困局，华安财险表示，将持续从深化科技赋能、借助新技术和推进新业务新渠道三个方面入手，提升车险经营管理和客户服务水平。